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6万我们买哪个?Polo出现嘉年华

时间:2018-02-11 16:44:19 来源:株洲城市网 阅读量:1411 标签:发动机 飞度 我们

  原标题:9AT变速箱问题无人解决,冠道又开始玩10AT了?提起发动机这玩意,我想有关注过的司机都对两个型号不会陌生:新型即将推出的10AT,以及曾经流行一时的9AT!这两种发动机都离不开一个车企的节奏带动,那就是本田冠道!当年为了体现自己的产品能力,以及提高产品在高端市场上的竞争能力,本田冠道使用了采埃孚的9AT变速箱,号称最先进的变速箱,一直处在世界变速箱的首位,甚至现在本田还要出个10AT,比9AT更加的高端,但有谁看到,所谓的9AT,其实是失败的?看本田冠道9AT变速箱的搜索,很多都是负面评价,最出名的就是漏油问题,号称开不坏的本田车在新车阶段大概1000公里就出现漏油情况,当然,这个锅不能全部给本田背,毕竟使用这个变速箱的品牌还有Jeep、进口揽胜极光等,他们也出现过变速箱漏油的情况,但后续本田的解决方案实在让人失望,他们的做法就是——我们什么都不做!对,就是什么都不做,在各个车企因为使用了错误的变速箱而做出召回的时候,他们直接就是装聋作哑,完全当成没看见,把变速箱的锅完全甩在车主身上!相比之下其它车企怎么做的呢?进行免费检查跟软件升级,涉及车辆的9AT变速箱保修期还能延长至7年24万公里,这些都是车企对我们的补偿,变速箱使用不当,这难道不是本田本身审核错误导致的吗?使用了不行的变速箱,难不成不是你们的责任?只追求面上数据的好看,那我们使用者的安全你就不管了?现在本田又出一个10AT,老实说我是拒绝的,因为我无法想象这么一个在9AT都不成熟的年代,出个10AT到底会出现什么情况,说句难听点真是什么问题都可能出现,对于所谓的先进,我们真的不想追求,安全和实用才是最重要的,如果缺失了这些,光有一个好听的名头,那么我们做变速箱升级又有什么意义呢?

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